NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Seite 1 von 289
neuester Beitrag: 23.09.19 09:51
eröffnet am: 01.05.19 10:58 von: na_sowas Anzahl Beiträge: 7222
neuester Beitrag: 23.09.19 09:51 von: Air99 Leser gesamt: 1121934
davon Heute: 1969
bewertet mit 29 Sternen

Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
287 | 288 | 289 | 289   

01.05.19 10:58
29

2955 Postings, 580 Tage na_sowasNEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Die Vision:
Generationen mit sauberer Energie für immer zu stärken, ist die Vision von Nel. Unsere Technologie ermöglicht Menschen und Unternehmen die tägliche Nutzung von Wasserstoff, dem am häufigsten vorkommenden Element des Universums.

Das Geschäft:
Nel ist ein globales, engagiertes Wasserstoffunternehmen, das optimale Lösungen für die Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien liefert. Wir bedienen Industrie-, Energie- und Gasunternehmen mit führender Wasserstofftechnologie. Seit der Gründung im Jahr 1927 hat Nel eine stolze Geschichte in der Entwicklung und kontinuierlichen Verbesserung von Wasserstoffanlagen. Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstofferzeugungstechnologie bis zur Herstellung von Wasserstofftankstellen ab und bieten allen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen die gleiche schnelle Kraftstoffversorgung und Reichweite wie herkömmliche Fahrzeuge.

Warum wir glauben, dass erneuerbarer Wasserstoff in Zukunft die Nummer 1 sein wird:

- Die Welt braucht einen neuen Energieträger, um Öl und Gas zu ersetzen
- Wasserstoff ist das Element mit der höchsten Energiedichte
- Durch Elektrolyse kann Wasserstoff aus Wasser und erneuerbarer Energie erzeugt werden
- Der Zugang zu erneuerbaren Energien ist praktisch unbegrenzt
- Die Stromnetze sind nicht in der Lage, den gesamten zukünftigen Energiebedarf alleine zu decken
- Die Nachfrage nach stabiler Energieversorgung weicht generell von der schwankenden Erzeugung erneuerbarer Energien ab
- Die Einführung erneuerbarer Energien in großem Maßstab ist von Energiespeicherlösungen abhängig.


Auf eine sachliche Diskussion rund um NEL,  Nikola und Wasserstoff, gepaart mit reichlich wertvollen Infos.  
Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
287 | 288 | 289 | 289   
7196 Postings ausgeblendet.

21.09.19 10:35
2

2955 Postings, 580 Tage na_sowasMilliardäre ignorieren erneuerbaren Wasserstoff


Während Wasserstoff als DIE Lösung zum Ersetzen tödlicher Energien anerkannt ist, ist klar, dass Milliardäre in Bezug auf Wasserstoff und notwendigerweise auf erneuerbaren Wasserstoff teilnahmslos und inaktiv bleiben. Dies ist gegebenenfalls ein weiterer Beweis dafür, dass die ethische Intelligenz dieser Menschen nicht positiv mit ihrem Wohlstand korreliert.

Der Mangel an massiven Investitionen ist das Hauptproblem für die rasche und unverzichtbare Entwicklung von Lösungen für erneuerbaren Wasserstoff.

Man kann also davon ausgehen, dass nur eine Milliarde (wie die, die Frankreich gerade von Google erholt hat ) ausreicht, um den Wasserstoff auf den Straßen Frankreichs durch die Verteilung von tausend Wasserstoffpumpen auf dem Territorium abzubauen. Das würde den Absatz von Wasserstoffautos wie dem Hyundai Nexo oder dem Toyota Mirai beleben . Dies würde den Wettbewerb anregen und die Preise für Wasserstofftechnologien senken.

Investitionen in Wasserstofflösungen sind aber bisher mies und zählen nur in Millionen Euro.

Die seltenen Ausnahmen sind die massiven Investitionen in Forschung und Entwicklung wie die von Hyundai und Toyota, um ein unter allen Umständen so sicheres und komfortables Elektroauto mit Wasserstoffbrennstoffzellen (Brennstoffzellen) erfolgreich zu vermarkten. ein ausgezeichnetes Thermalauto. So hätte Toyota rund 20 Milliarden Dollar für die Entwicklung seines Mirai ausgegeben . Wir können davon ausgehen, dass der Pionier Hyundai eine ähnliche Investition getätigt hat, um das erste kommerzialisierte Wasserstoffauto, nämlich den IX-35FC , in Produktion zu bringen und letztes Jahr ein zweites Traummodell , den Nexo , auf den Markt zu bringen . Wir können auch die enormen Investitionen von übernehmenHonda , der die Klarheit vermarktete . Die meisten anderen Hersteller blieben bei Prototypen und Werbeeffekten und zogen es vor, zuerst Lithiumautos zu verkaufen, was einen deutlichen Rückgang in Bezug auf die Ausstattung darstellt (geringe / besorgniserregende Autonomie und unzulässige Betankungszeiten).

Wir wissen, dass die Finanzwelt, insbesondere Pensionsfonds, kurzfristige Investitionen bevorzugt, während Wasserstoff eine langfristige Investition ist. Dabei treiben sie die Menschheit zum Selbstmord und wissen, dass es dringend notwendig ist, das Fortschreiten der Klimahölle zu stoppen.

Aber was machen die Milliardäre? Worauf warten sie, um in Wasserstoff zu investieren? Einige von ihnen (Branson, Musk, Bezos) zeigen die Höhe ihres Ichs, indem sie beginnen, den Raum zu erobern, was darauf hindeutet, dass es notwendig sein wird, aus einem heißen Land zu fliehen, um unerträglich zu werden. Auf diese Weise lenken sie die Aufmerksamkeit von den wirklichen Problemen ab, auf die die Menschheit dringend reagieren muss.

Um zu beweisen, dass kein Milliardär in Wasserstoff investiert, ist es ausreichend, die Marktkapitalisierung einiger Flaggschiffe von Wasserstoff zu lesen, innovativen Unternehmen, deren Kapital an der Börse geteilt wird und die bekanntermaßen nur Wasserstofflösungen verkaufen . Überraschenderweise übersteigt die Marktkapitalisierung dieser futuristischen Unternehmen kaum eine Milliarde, obwohl sie ihr Potenzial unter Beweis gestellt haben.

In den USA ist Plug Power eine wahre Erfolgsgeschichte von Wasserstoff, da es die Nische der Wasserstoffstapler entwickelt hat. Dieses Unternehmen erreicht keine einzige Milliarde Marktkapitalisierung. Dennoch ist es ein sehr innovatives Unternehmen, das Kunden wie Wallmart und Amazon hat ... deren Marktkapitalisierung fast 1000 Milliarden erreicht.
In Kanada hat Ballard gerade eine Milliarde Marktkapitalisierungen überschritten, und seine innovativen Brennstoffzellen werden weltweit verkauft, um Busse, Züge, Boote usw. auszustatten.
In Kanada wurde Hydrogenics (dessen Brennstoffzellen in den Wasserstoffzügen von Alstom eingesetzt werden und riesige Elektrolyseure produzieren) gerade für weniger als 300 Millionen US-Dollar von Cummins absorbiert . Cummins ist ein auf Dieselmotoren spezialisiertes Unternehmen. Um es richtig zu machen, würde das Gegenteil passieren: Das Potenzial von Hydrogenics ist so groß, dass seine Marktkapitalisierung hätte steigen und es ihm ermöglichen sollen, Cummins zu absorbieren ! Nun stellt sich die Frage, welche Sauce wird Hydrogenics Wasserstoff mit Cummins Diesel verdauen ?
In Frankreich gibt es zum Beispiel McPhy mit einer Marktkapitalisierung von mehr als 50 Millionen Euro, während dieses Nugget Elektrolyseure und Tankstellen für erneuerbaren Wasserstoff verkauft.
Kurz gesagt, die Finanzwelt zögert, stark in Wasserstoff zu investieren. Insbesondere bleiben die Milliardäre gegenüber Wasserstoff teilnahmslos und demonstrieren damit entweder ihren Mangel an Weitsicht, ihren Mangel an Verantwortung oder beides gleichzeitig.

Der Milliardär Elon Musk, dessen Unternehmen Tesla an der Börse mit über 40 Milliarden Dollar bewertet wird, geht noch einen Schritt weiter. Es investiert nicht nur nicht in Wasserstoff, sondern hat es sich erlaubt, Wasserstoff offen zu kritisieren. Er wird von Teslas beni-yes-yes begrüßt, die sich als Pioniere sehen, aber nicht in der Lage sind, für sich selbst zu denken. Der Zirkus von Musk wird noch eine gewisse Illusion haben, aber auf das Ende warten, wie Jean de La Fontaine sagte.

Bill Gates seinerseits setzt sich weiterhin für nukleare Lösungen ein. Trotz Three Mile Island, Tschernobyl und Fukushima wird weiterhin versucht, Lösungen zu fördern, die von Natur aus gefährlich sind und darüber hinaus ewigen Müll im menschlichen Maßstab erzeugen. Bill Gates spricht nie über Wasserstoff. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass derjenige, dessen Geschäftsmodell die Menschen davon abhält , freie Software (oder Open Source ) zu verwerfen, die sehr reichen Kunden von Microsoft im Ölsektor schonen möchte. Dann das Klima, das warten kann, auch um die Idioten glauben zu lassen, dass die Zukunft der Energie hypothetisch oder nuklear bleibt, um sie in der Unkenntnis der großen Zukunftslösung zu lassen, nämlich erneuerbaren Wasserstoff.

Dennoch sind Milliardäre in der Tat von der globalen Erwärmung betroffen, da sie von nun an keine vom Aussterben bedrohten Inseln mehr kaufen können.

All dies bestätigt notfalls die Idee, dass wir Milliardäre verbieten und Gesetze erlassen sollten, um das Vermögen zu beschneiden, das eine Milliarde Euro oder Dollar übersteigt. Dieses absurde Vermögen hat sich unvermeidlich durch demokratische Lücken in den Finanzierungsprozessen angesammelt. Glücklicherweise glauben wir immer häufiger, dass Milliardäre Parasiten eines kranken und ungezügelten Kapitalismus sind, den sie pflegen. Sie lenken den immensen Produktivitätsüberschuss ab, um ihr immenses Ego zu befriedigen, das von einer immensen Gier genährt wird, die sich entfaltet, indem sie das immense Interesse für die Zukunft der Menschheit mit Füßen tritt. Schamlos und im Handumdrehen stehen sie an vorderster Front, um die Apokalypse vorzubereiten .

In einer demokratischen Gesellschaft muss hinzugefügt werden (inspiriert durch die Ankündigungen von OXFAM), dass der Besitz von mehr als einer Milliarde Euro oder Dollar die Milliarden von Menschen, die jeden Tag auf der Welt leben, grundlegend beleidigt. Prekarität, ... eine Prekarität, dass die Klimahölle noch explodieren wird.

https://blogs.mediapart.fr/jean-lucien-hardy/blog/...ene-renouvelable
 

21.09.19 11:57

138 Postings, 96 Tage effortlessMüllfahrzeuge auf NTV... mit H2

https://www.faun.com/produkte/alternative_antriebe/bluepower/

Kam gerade ein  Bericht auf NTV.... :-)  

21.09.19 13:27

366 Postings, 390 Tage Wills@na_sowas

Das ist ja interessant und lässt etwas auf die Größe deiner Nel-Beteiligung schließen. Ich vermute mal, so eine Yacht würde mehrere hundert Millionen Euro kosten :)  

21.09.19 13:38

2955 Postings, 580 Tage na_sowasDavon darf man ausgehen ;-)

21.09.19 14:31

1557 Postings, 4519 Tage borntofly@GSGneun:

Wahrscheinlich sollte man auf die Definition der unterschiedlichen Antriebe mehr wert legen. Da nehme ich mich auch bei der eigenen Nase.
Möglicherweise kann eine Abgrenzung zum Wasserstoffantrieb viel Klarheit bringen bzw. schneller Aufklärung bieten warum viel Projekte in der Vergangenheit nicht funktioniert haben.  

21.09.19 15:37

38 Postings, 145 Tage Silver15Nach dem Stahl kommt Beton ?

Wie geschaffen für Nel!
Jetzt nurnoch einen Partner finden und an einer Lösung für den industriellen Maßstab arbeiten ;)


"Forscher des Massachusetts Institute of Technology (MIT) haben jedoch einen möglichen Ausweg gefunden: Sie haben einen alternativen Prozess für die Zementherstellung entwickelt, bei dem keine Treibhausgase mehr freigesetzt werden und sogar nützliche Produkte entstehen."

"Am Beginn steht dabei eine Elektrolysezelle, wie sie viele noch aus dem Chemieunterricht kennen: Zwei Elektroden hängen in einem Gefäß und spalten Wasser zu Sauerstoff und Wasserstoff. Gibt man Kalkstein hinzu - der als Calciumcarbonat auch Kohlenstoff beinhaltet -, wird dieser in CO2 und Kohlenstoff-freien Löschkalk verwandelt. Letzterer wird später unter Zugabe von Sand in einem Brennofen zu Zement - CO2 entsteht dabei nicht mehr."

"Der Vorteil ihrer Idee, so die Forscher: Da das bei der Elektrolyse freigesetzte CO2 höher konzentriert ist als bei herkömmlichen Verfahren, kann es leichter abgesondert und weiterverwendet werden. Aus dem hochkonzentrierten CO2 können etwa synthetischer Treibstoff, Trockeneis oder Kohlensäure für die Getränkeindustrie gewonnen werden. Das CO2 aus der heutigen Zementproduktion hingegen ist stark mit anderen Stoffen verunreinigt und eignet sich nicht zur Weiterverwendung."

"Außerdem entstehen bei dem Verfahren Sauerstoff und Wasserstoff - Letzterer könnte als Brennstoff für die Weiterverarbeitung des entstandenen Löschkalks genutzt werden. Zusammen mit dem Sauerstoff könnte der Wasserstoff in einer Brennstoffzelle zudem einen Teil des eingesetzen Stroms wieder zurückgewinnen, bei beiden Prozessen würde nur Wasserdampf entstehen. Sollte das ganze Verfahren auch noch mit Strom aus erneuerbaren Energien in Gang gesetzt werden, wäre es nahezu emissionsfrei"

"Aber ist die Methode auch von den Kosten her konkurrenzfähig im Vergleich mit herkömmlichen Verfahren? Ja, sagen die MIT-Forscher. Allerdings nur unter der Bedingung, dass Strom aus regenerativen Quellen kostengünstig zur Verfügung steht. Und die Sache hat noch einen weiteren Haken: Bisher können die Forscher nicht mit Sicherheit sagen, ob der elektrochemische Prozess auch in industriellem Maßstab funktioniert. "Es ist ein wichtiger erster Schritt, aber noch keine ausgereifte Lösung", sagt auch Mitautor Yet-Ming Chiang laut Mitteilung der Universität."

https://www.n-tv.de/wissen/...-Klimakiller-Beton-article21279697.html  

21.09.19 17:21

2955 Postings, 580 Tage na_sowasKurz, mittel, lang..... Kaufen!

EMPFEHLUNG KURZFRISTIG
Kaufen

NEL befindet sich kurzfristig in einem steigenden Trendkanal. Es zeigt, dass Investoren im Laufe der Zeit zu immer höheren Preisen eingekauft haben, um in die Aktie einzusteigen und eine gute Entwicklung für das Unternehmen anzuzeigen. Im Verlaufsdiagramm gibt es keinen Widerstand und ein weiterer Aufschwung wird angezeigt. Im Falle von Rückreaktionen hat die Aktie Unterstützung bei ca. NOK 7,24. Eine positive Volumenbilanz mit hohen Umsätzen an steigenden Tagen und geringen Umsätzen an fallenden Tagen stärkt die Aktie kurzfristig. Insgesamt wird die Aktie kurzfristig als technisch positiv bewertet.



MITTELFRISTIGE EMPFEHLUNG
Kaufen

NEL zeigt eine starke Entwicklung in einem aufstrebenden mittelfristigen Trendkanal. Steigende Trends deuten darauf hin, dass sich das Unternehmen positiv entwickelt und das Kaufinteresse der Anleger wächst. Die Aktie hat den Widerstand bei etwa 7,70 NOK durchbrochen. Damit wurde ein weiterer Aufschwung signalisiert, und die Unterstützung für Rückmeldungen liegt nun bei 7,70 NOK. Eine positive Volumenbilanz mit hohen Umsätzen an steigenden Tagen und geringen Umsätzen an fallenden Tagen stärkt die Aktie kurzfristig. Nach einer guten Preiserhöhung in den letzten Wochen liegt der RSI über 70. Die Aktie hat eine stark positive Dynamik und ein weiterer Aufschwung ist zu erwarten. Insbesondere bei großen Aktien kann ein hoher RSI jedoch darauf hinweisen, dass die Aktie überkauft ist und die Gefahr eines Abschwungs besteht. Die RSI-Kurve zeigt einen steigenden Trend, was das positive Trendbild unterstützt.


LANGFRISTIGE EMPFEHLUNG
Kaufen

NEL zeigt eine starke Entwicklung in einem wachsenden langfristigen Trendkanal. Dies signalisiert zunehmenden Optimismus bei den Anlegern und deutet auf weitere Preissteigerungen hin. Im Verlaufsdiagramm gibt es keinen Widerstand und ein weiterer Aufschwung wird angezeigt. Im Falle von Rückreaktionen hat die Aktie Unterstützung bei ca. NOK 5,20. Eine positive Volumenbilanz zeigt an, dass das Volumen im Aufwärtstrend hoch und im Abwärtstrend niedrig ist, was die Aktie stärkt. Insgesamt wird die Aktie langfristig als technisch positiv bewertet.


https://www.investtech.com/de/market.php?CompanyID=100718  

21.09.19 20:08
3

1713 Postings, 2468 Tage Kasa.dammKlimaabkommen

der Regierung ist ein Gewürge. keine Lenkungswirkung, nichts Halbes, nichts Ganzes. Nach dem Motto: Wasch mir den Pelz, aber mach mich nicht nass. Es wird Zeit, dass diese Koalition beendet wird.  

21.09.19 20:15
1

2955 Postings, 580 Tage na_sowasPasst ja zur letzten Woche.... NEL und China


Er ist Chinas ?Vater der Elektrofahrzeugbewegung?, der Mann, der mehr als zwei Millionen Elektrofahrzeuge im bevölkerungsreichsten Land der Welt auf die Straße gebracht hat. Er sei stellvertretender Vorsitzender des nationalen Beratungsgremiums Chinas für die Politikgestaltung, sagt Bloomberg"Das ist mehr als ein Minister und gibt ihm eine Stimme in der Zukunftsplanung des Landes." Wenn man alle Auszeichnungen für diesen in Deutschland ausgebildeten Ingenieur glaubt, hat er im Alleingang das EV-Förderprogramm seines Landes ins Leben gerufen und die Autohersteller vor Ort und vor Ort gebeugt Seiner Vision der Emissionsreduzierung fremd und vielleicht noch wichtiger für die Mandarinen, für die er sich vor 20 Jahren einsetzen musste, war die chinesische Regierung davon überzeugt, dass das damals noch nicht getestete Elektroauto die Technologie ist, die China von seiner Abhängigkeit von Ölimporten befreit . Er ist ganz einfach der Grund, warum in China eines von zwei heute verkauften Elektrofahrzeugen zu Hause ist.

Und jetzt denkt er, die Zukunft ist Wasserstoff!

https://driving.ca/features/feature-story/...hss_channel=tw-274720233  

21.09.19 21:48

1 Posting, 4 Tage chriswaitingforfuturstimme voll und ganz zu

Die ganze Regierung ist eine Katastrophe!!  

21.09.19 21:57
2

2955 Postings, 580 Tage na_sowasNELs Stahl Projekt gleichThema in NY vor der UN

Ob CEO Martin Lindqvist von SSAB, NEL erwähnt?
Schön zu sehen an welchen prestigeträchtigen Projekten NEL arbeiten darf.

https://nelhydrogen.com/press-release/...ossil-free-steel-production/


https://twitter.com/SSAB_AB/status/1175426005093294080?s=19


CEO Martin Lindqvist and CTO @MartinPei_SSAB getting ready for #UNClimateSummit in New York. Soon you can see Martin Lindqvist speak. See live broadcast here https://t.co/0NREga8LgW #fossilfree #steel #HYBRIT https://t.co/977T9lKpK2

CEO Martin Lindqvist und CTO @MartinPei_SSAB bereiten sich auf #UNClimateSummit in New York vor.  Bald können Sie Martin Lindqvist sprechen sehen.  Siehe Live-Übertragung hier https://t.co/0NREga8LgW #fossilfree #steel #HYBRIT  

22.09.19 09:43
1

122 Postings, 607 Tage Goldman-SaxLustige Politikrunde,

Jetzt diskutieren einige schon hier über die Zusammenstellung der Regierung, am besten ihr wählt alle AFD und alles wird gut, die Weltwirtschaft ist im A.... daher haben alle was zu knabbern, egal wie und wer regiert, dazu kommt aber noch der Dreck von dem Vorgänger was liegen geblieben ist.

Glaube das hier vieles langsam vorangeht, stellt euch nur mal vor wie es der Ölindustrie gehen wird wenn bald alle Autos nicht mehr ihr Zeug tanken würden, das alles ist sicher mit Absicht. Wenn jetzt noch der Iran angegriffen wird, kann und wird kein Öl aus dem Iran exportiert. Für mich is das alles gemachte Sache.
Wir können nur hoffen das die jetztige Regierung die Welt irgendwie Retten bevor es wirklich zu spät ist, das meine ich für ALLE!

Ab Morgen Nel wieder Grün? Hoffen wir mal:-)

 

22.09.19 10:27

765 Postings, 4133 Tage zakdirosaBei einem Chinakracher

geht der Kurs an die 0,90 Cent oder knackt die ? 1.
Morgen wohl nicht, aber in Bälde.
Think positiv und allen noch nen schönen Altweibersonntag.

 

22.09.19 12:34

12 Postings, 260 Tage anion@goldmannsax

erst mal ausnüchtern, dann im Forum mitschreiben. Danke  

22.09.19 13:11

565 Postings, 200 Tage DampflokWe will see

immer schön ruhig bleiben, nur weil alle von Wassserstoff sprechen muss es ja nicht heißen das die Marktkapitalisierung auch ohne den passenden Zahlen stetig steigen wird. Das ist schon sportlich bewertet. Bin mal auf Q3 gespannt. :)  

22.09.19 17:41
3

2955 Postings, 580 Tage na_sowasWasserstoff statt Diesel

Lokalbahnen steigen um.
Zillertalbahn investiert 80 Millionen Euro in die Umstellung und fährt damit billiger als mit Elektrifizierung der Strecke.

?Wer heute bei einem großen Zug-Hersteller eine Diesellok bestellt, wird gefragt, ob er noch im Vollbesitz seiner geistigen Kräfte ist?, sagt Helmut Schreiner, Vorstand der Zillertaler Verkehrsbetriebe. Keine Frage: In Zeiten des Klimaschutzes sind Dieselloks verpönt.

Noch aber fahren in Österreich Regionalbahnen auf rund 2000 Kilometern Strecke mit Diesel. Und demnächst werden sie alle vor der Frage stehen: womit den Diesel ersetzen? Schreiner hat dies für die Zillertalbahn längst beantwortet. ?Ab 2023 fahren wir mit Wasserstoff.? Das komme der Zillertalbahn nicht nur billiger als eine Elektrifizierung der Strecke, sondern spare auch 2160 Tonnen -Emissionen im Jahr ein, die der Dieselbetrieb derzeit noch verursache.

Wasserstoffzüge fahren fast geräuschlos und auch umweltfreundlich, sofern der Strom für die Wasserstofferzeugung aus umweltfreundlicher Erzeugung, wie es in den Wasserkraftwerken im Zillertal der Fall sei, stamme.

450 Passagiere
80 Millionen Euro investieren die Zillertaler Verkehrsbetriebe in den Umstieg. Das sei aber immerhin noch sechs Prozent günstiger als eine Elektrifizierung der 32 Kilometer langen Strecke von Jenbach nach Mayrhofen. Im Halbstunden-Takt werden die Züge, die vom Schweizer Bahnproduzenten Stadler kommen werden, ab 2023 rund 450 Passagiere pro 45-Minuten-Fahrt transportieren können.

Noch ist die Zillertalbahn die einzige Schmalspurbahn der Welt, die das Wasserstoff-Abenteuer wagt. Aber auch bei Bahnen auf Normalspurbreite gibt es noch kaum Wasserstoff-Antriebe.

Keine Höhenunterschiede
Das könnte sich bald ändern, meint Schreiner. Denn für alle nicht elektrifizierten Bahnstrecken sei Wasserstoff eine Überlegung wert. Voraussetzung: Die Strecke sollte keine großen Höhenunterschiede aufweisen. Denn bergab werde in all diesen Bahnen Strom erzeugt (der Elektromotor funktioniert dann wie ein Generator).

Die Batterie in der Wasserstoff-Lok sei aber nicht groß genug, um diesen Strom zur Gänze aufzunehmen. Und zweitens müssten umweltfreundliche Kraftwerke in der Nähe sein, die den Strom für die Elektrolyse, in der Wasserstoff produziert wird, liefern.

Schneefahrzeuge
Schon diesen Winter auf Wasserstoff umsteigen werden einige Schneefahrzeuge auf der Höss im oberösterreichischen Hinterstoder. Dort stellt Markus Sartory vom Hydrogen-Center Austria derzeit eine kleine Elektrolyse auf, die den Strom aus der Solaranlage am Dach der Pistengeräte-Garage bezieht.

?Wir wollen zunächst zwei Schneefahrzeuge auf den Wasserstoffbetrieb umstellen?, sagte er bei der Präsentation des Projekts beim ?Energy2050-Kongress? in Fuschl. Leise und emissionsfrei werden diese Fahrzeuge dann über die Pisten gleiten.


https://kurier.at/wirtschaft/...esel-lokalbahnen-steigen-um/400612208  

22.09.19 20:13

308 Postings, 991 Tage RerrerWas ist euer Wochenziei/Wunsch ?

Ziel 0,86. Wunsch 0,91  

22.09.19 20:19
4

366 Postings, 390 Tage WillsBitte

Bitte bitte nicht schon wieder nur kurzfristige Kursdebatten, das ist irrelevant. Wir sind hier kein Zocker-Forum.  

22.09.19 21:17
3

765 Postings, 4133 Tage zakdirosaWills ich geb Dir vollkommen Recht!

Mein größter Wunsch ist allerdings gesund zu bleiben. Egal was Kurse machen!  

23.09.19 07:42

3425 Postings, 746 Tage Air99Südkorea baut Beziehungen zu Australien

SEJONG, 23. September (Yonhap). Das südkoreanische Industrieministerium hat am Montag mit seinem australischen Amtskollegen vereinbart, die Beziehungen zur Förderung von Wasserstoff als neuer Hauptenergiequelle im Einklang mit Seouls Plan zur Förderung eines nachhaltigen und umweltfreundlichen Wirtschaftswachstums auszubauenhttps://en.yna.co.kr/view/AEN20190923006700320  

23.09.19 07:49

3425 Postings, 746 Tage Air99Im Hafen von

Im Hafen von #Rotterdam arbeiten wir an einer # Kreislaufwirtschaft im Jahr 2050. Die # CO2- Freisetzung und # Abfälle von Industrie und Verbrauchern werden der Rohstoff für neue Produkte sein. Neugierig wie? http: // bit.ly/2AAsvgC #energietransfer #nachhaltigkeit    

23.09.19 07:54
1

138 Postings, 96 Tage effortlessWas kommt da auf uns zu?

https://twitter.com/anativeangeleno/status/1175989772495532032?s=21

An international conference on fuel cells in Tokyo is set to call for powering 10 million vehicles, including trains, planes and automobiles, with the technology in 10 years. And 10,000 hydrogen stations.

ow.ly/JyL550wlOPD @CaFCP
#driveH2  

23.09.19 08:14

3425 Postings, 746 Tage Air99Hyon-Geschäftsführer Tomas Tronstad


Nel Wasserstoff
@nelhydrogen
·
20. September
?Die Betreiber ziehen auch nach, weil sie umweltbewusst sein möchten, und Unternehmen wie unseres, die eine praktikablere Lösung anbieten.? Hyon-Geschäftsführer Tomas Tronstad gibt uns einen Einblick in die Zukunft von #hydrogen in der Schifffahrt

https://twitter.com/nelhydrogen/status/1175110670171410432  

23.09.19 09:49

3425 Postings, 746 Tage Air99Nel CEO China


Nel Wasserstoff
@nelhydrogen
·
6m
Der internationale #Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress (FCVC) findet vom 26. bis 28. September in Rugao, China, statt. Nel CEO
@jonandrelokke
Sie werden eine Keynote halten, die Sie nicht missen möchten! Wir sehen uns dort? http: // fcvc.org.cn/en/  

23.09.19 09:51

3425 Postings, 746 Tage Air99Nel tweet

"... es gibt drei große Volkswirtschaften mit ehrgeizigen #Wasserstoff- Fahrzeugplänen ... China, Japan und Südkorea setzen alle auf die Brennstoffzelle für die Zukunft."

https://twitter.com/nelhydrogen/status/1176034134722011137?s=20  

Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
287 | 288 | 289 | 289   
   Antwort einfügen - nach oben

  3 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: derwahrewerner, Heute1619, Huslerjoe