PowerCell quo vadis??

Wird sich PowerCell Sweden in den nächsten Monaten und Jahren in der Gruppe der führenden Stack - Produzenten etablieren können???
Hier einige aktuelle Informationen zur Firma:

Powercell Sweden

http://www.powercell.se/

aus dem Pressrelease vom 01.11.2017
http://www.powercell.se/news_head

ASI
The German AutoStack-Industrie (ASI) project has started with BMW, Daimler, Ford and Volkswagen and key suppliers. PowerCell is leading two sub-projects: stack construction and stack production technology for mass volume production. The goal is to develop a cost-effective fuel cell platform for the automotive industry in Germany.

Hyon AS
During the reporting period, Hyon AS has been launched. Hyon is a joint venture between PowerCell, NEL ASA and Hexagon Composites ASA, and is a one-stop shop that combines knowledge of renewable production, storage and distribution of hydrogen to electricity generation via fuel cell technology. Hyon initially focuses on the marine segment, as the business segment has high demand in Norway

Ich bin gespannt, wie sich diese beiden Projekte (Hyon AS: Zusammenarbeit mit NEL ASA) in den nächsten Monaten entwickeln werden.

 

 

Läuft! xD  

Futures tiefrot  und DAX schon 200 Punkte runter taxiert  .  Powercell wieder Richtung ? 18 ??!!  

Dann bist du zur Zeit an der Börse falsch. War übrigens gestern ähnlich. Und am Schluss plus.
Stell dich auf die nächsten Monate auf Jojo- Börsen ein.  

 

wie ich heute morgen um 8 uhr  sagte : geht auf ? 18  

kriegen einen wirtschaftlichen Einbruch , der sich gewaschen hat . Normal DAX  6000 und DOW  14.000 - 15.000 .  

Super Kaufmöglichkeiten...  

Alles gut!xD
Jetzt ist es nun doch in den Köpfen der Amis angekommen und ich verspüre bei denen mehr Realitätssinn.  

ich bin am überlegen, ein wenig in Wasserstoff Werte zu inverstieren und schaue mir schon länger PowerCell an. Hat dieses Unternehmen bzgl. Wachstum und Marktführerschaft mehr Chancen als Unternehmen, die im gleichen Zug genannt werden (Nel, Plug, Ballard). Was macht PowerCell möglicherweise attraktiver gegenüber den anderen aufgeführten Werten? Ich würde mich sehr über Eure Antworten freuen!  

https://www.powercell.se/en/investors/.../?releaseId=E3A59B81683DD7D6

PowerCell Sweden AB has received an order for PowerCell S3 fuel cell stacks from Bosch at a total value of approximately MSEK 11.5 (1,047,900 Euro). The order will have a positive financial impact during the first quarter 2020.  

LEUTE, WERDET ENDLICH MAL WACH :

Virologen Professor aus Mainz offener Brief an die Bundeskanzlerin:

https://youtu.be/LsExPrHCHbwttps://youtu.be/LsExPrHCHbw  

Als garnix,in dieser Phase  

Ja bin ich,der Chinese ist für mich der schwarze Schwan  

... sorry, das ist nicht mein Thema!  

Das ist die Folge !  

?Der Aktionär? ist für mich nicht so von Interesse, der gemeldete Auftrag schon.

https://www.deraktionaer.de/artikel/...hon-wieder-bosch-20199154.html  

Nach Aussagen von Bosch wird die Serienproduktion von LKW-tauglichen Brennstoffzellen von Powercell nicht vor 2022/2023 starten. Bosch ist, soweit mir bekannt, Systemlieferant von Nikola. Wenn der genannte Zeitraum stimmt, wie kann dann Nikola in den USA den Badger und mit Iveco zusammen in Europa LKW´s vor diesem Zeitpunkt produzieren. Verstehe ich nicht. Kann mich da jemand aufklären?



 

PowerCell Sweden AB hat mit einer führenden europäischen Werft einen Vertrag über die Entwicklung und Lieferung eines Megawatt-Schiffsbrennstoffzellensystems unterzeichnet. Das System wird innerhalb von drei Jahren entwickelt und ausgeliefert, und der Gesamtauftragswert für den Zeitraum beträgt MSEK 77 (MEUR 6.9).

Quelle: https://www.powercell.se/en/investors/.../?releaseId=B21EF8BDA18ED4C8  

wird nicht stoppen, nur weil die Menschheit sich mit Corona rumschlägt.
Wenn wir die Erderwärmung nicht den in Griff kriegen!
ja dann werden sicherlich mehr Menschen sterben als jetzt und die Schäden+Kapitalverlust
viel größer sein...
Nur ist die Bedrohung noch nicht so richtig in den Köpfen der Politker und einiger "Mitbürger"
(z.B. Windradverhinderer)
nmM  

zumindest ist der CO2 Ausstoss temporär und ausschliesslich aufgrund von Corona wesentlich geringer. Aber grundsätzlich bin ich natürlich deiner Meinung......  

Was glaubt ihr eigentlich sollte jemand sich jetzt, in der Krise, ausgerechnet für H2-Fahrzeuge interessieren? - Welche Spedition oder andere ("systemrelevante"-) Firma (denn die anderen haben eh Sendepause und hohe Schulden) sollte jetzt das knappe Geld in H2 investieren, in eine Umstellung? - Man nimmt doch erstmal das was man hat und versucht es zu retten! - Glaubt mir: H2 ist tod! ;-)  

es kommt erst der Elektro Truck dann die Version mit Brennstoffzelle von PC
der Link unten hilft die evtl weiter oder selber Recherchieren :-)

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...nture-elektro-lkw/  

wo kommst du denn wieder her? es war so schön ohne dich. wenn h2 jetzt toT ist, warum dann noch zeit damit verschwenden? :-)  

Corona wird zumindest in manchen Teilen für Verzögerungen sorgen. Ganz von der Hand zu weisen ist das nicht. Aber ich denke das ist nur temporär.  Wasserstoff ist gewollt und unsere beste Chance das Weltklima  entscheidend zu verbessern. Da stehen schon zu viele Industrielle und Politker dahinter und forcieren zu viel. Sollten keine besseren Technologien auf den Markt kommen, wird sich Wasserstoff duchsetzen.
Die Politik hat jetzt auch die Chance NACH Corona mit gezielten Investitionen die richtigen Bereiche der Wirtschaft zu foerdern und anzustossen. Nach Corona muss die Wirtschaft extrem stimuliert werden und mit der richtigen Stimmulation am richtigen Punkt kann das nen richtigen Push geben.
Fragwuerdig wird es nur, wenn die Foerderung dann umweltschaedlichen Projekten aus allen Sektoren (Energie, Transport, Fortbewegung, etc.) zugute kommt, nur weil die mehr Lobbyisten haben.....
Aber wir habne jetzt echt eine grosse Chance unser aller Leben zu aendern. Und irgendwann muessen die Deppen in den USA, Brasilien etc  auch mitziehen.
Ich sehe das aktuell verhalten optimistisch!!!!! :-)